Hudson EV, ein chinesischer Spezialist für elektrische Nutzfahrzeuge, sorgt mit dem Start seines eBuddy für Aufsehen im europäischen Markt. Der kleine Transporter – erhältlich als Pritschenwagen schon ab 14.900 € (exkl. Umsatzsteuer) oder ab 15.900 € als geschlossene Cargo-Box-Variante – wird sowohl in Deutschland als auch Österreich und darüber hinaus vertrieben. Vertriebspartner ist die österreichische HOLVEX Handels GmbH, Teil der Heinzl-Gruppe. Der Clou: Ersatzteile sollen dank eines Zentrallagers in Kammersdorf, nördlich von Wien, in maximal 24 Stunden beim Kunden sein.
Doch was ist das Besondere am eBuddy? Trotz kompakter Bauweise passen zwei Europaletten auf die Ladefläche, mit dem ganz normalen PKW-Führerschein darf man das Gefährt steuern. Preislich und praktisch will sich der Hudson eBuddy als smarter Helfer von Landwirtschaft bis Logistik positionieren – ein bisschen wie ein Multitool, das überraschend viel kann.
Seine große Bühne bekommt der eBuddy auf dem Fuhrparkmanager-Event “Flotte! Der Branchentreff” am 25. und 26. März 2026 in Düsseldorf (Stand D46, Halle 5+6). Alle Infos und Bilder finden Interessierte ansonsten auch online unter www.hudsonev.at oder in der Pressemappe der HOLVEX Handels GmbH.
Kurz zu Hudson EV selbst: Die Firma zählt zu den chinesischen Börsennotierten Herstellern (Hongkong) und fertigt unter dem Label Hudson EV speziell elektrische Transporter. In Europa sorgt die Heinzl-Gruppe via HOLVEX für Distribution und Kundenbetreuung; das zentrale Teilelager unweit von Wien sorgt für minimale Standzeiten im Notfall.
Kontakt: HOLVEX Handels GmbH, Telefon: +43 2953 2325, E-Mail: info@heinzl.at, Web: www.hudsonev.at
Der Hudson eBuddy will Transportunternehmen, Kommunen und Betrieben eine günstige, vielseitige Elektro-Alternative bieten, die sowohl robust als auch flexibel einsetzbar ist. Mit Preisen ab 14.900 € netto tritt er besonders gegen andere kompakte E-Nutzfahrzeuge wie den StreetScooter oder den Renault Kangoo Z.E. an, punktet aber mit schneller Ersatzteillogistik und einer breiten Grundausstattung. In Zeiten steigender Emissionsvorgaben und Absatzprämien für E-Fahrzeuge könnten solche Modelle für Fuhrparks und Gemeinden äußerst attraktiv werden – zumal ein Marktcheck zeigt, dass die Zahl der elektrischen Kleintransporter europaweit 2024 deutlich steigt (vgl. Markt-Trends DW, ZEIT, t3n). Der eBuddy ist zudem so konzipiert, dass KMU ohne große Einstiegshürden auf Elektromobilität umsteigen können, wobei die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, geringer Größe und Alltagstauglichkeit für Stadt und Land zunehmend gefragt ist. Die Ersatzteilversorgung binnen 24 Stunden verbessert dabei die Ausfallsicherheit in Betrieben. Zuletzt hat sich gezeigt, dass gerade die unkomplizierte Nutzbarkeit und die Lieferfähigkeit zu entscheidenden Faktoren bei der Anschaffung solcher Fahrzeuge avancieren.
