Hotels und Restaurants unter Druck: Iran-Krieg sorgt für Einbrüche in der Branche
Deutsche Gastronomen und Hoteliers ächzen unter den Folgen des Konflikts im Iran – Gäste bleiben aus, Preise steigen.
Deutsche Gastronomen und Hoteliers ächzen unter den Folgen des Konflikts im Iran – Gäste bleiben aus, Preise steigen.
Ökonomin Veronika Grimm hat deutliche Worte für die Bundesregierung: Die bislang geplanten Reformen reichen ihrer Ansicht nach längst nicht aus, um das Land wieder wirtschaftlich voranzubringen.
Christian Klein, Vorstandsvorsitzender von SAP, schlägt vor, Bundeskanzler Friedrich Merz möge sich für Deutschlands Reformkurs ein Beispiel am Innovationsgeist von Jürgen Klinsmann nehmen.
Aufgerufen von der IG Metall, versammelten sich am Freitag rund tausend Unterstützer in Berlin, um mit Nachdruck auf die Herausforderungen und den Erhalt der deutschen Stahlproduktion aufmerksam zu machen.
Die Verhandlungen um den Verkauf der traditionsreichen VW-Sparte Everllence, einst MAN Diesel & Turbo, erreichen ihren Höhepunkt – während Investoren um das Milliardenunternehmen mit ihren Konzepten offensiv wetteifern.
Im März 2026 vermeldeten Deutschlands Amtsgerichte 2308 beantragte Pleiten von Unternehmen – ein spürbarer Anstieg.
Im Jahr 2025 haben deutsche Betriebe deutlich weniger des extrem klimaschädlichen Gases SF6 eingesetzt als noch im Vorjahr. Das Statistische Bundesamt meldet einen klaren Rückgang.
Etwa jedes fünfte Unternehmen, das bereits auf Künstliche Intelligenz setzt, hält es für (sehr) einfach, Fachkräfte mit Unigraduation gegen KI-gestützte, niedriger qualifizierte Mitarbeitende auszutauschen.
Die Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände (BDA) findet die von Brüssel initiierte Entlastung beim EU-Nachhaltigkeitsreporting nicht ausreichend. BDA-Präsident Rainer Dulger sieht trotz angekündigter Vereinfachungen aus Brüssel weiterhin erhebliche Mehrbelastungen für Unternehmen.
Die deutsche Immobilienbranche blickt zunehmend pessimistisch auf die kommenden Monate – eine neue Umfrage zeichnet ein düsteres Bild.
Volkswagen plant, Elektrofahrzeuge mit extrem kurzen Ladezeiten ab Anfang der 2030er Jahre einer breiten Käuferschicht zugänglich zu machen – noch ist das Zukunftsmusik, aber die Entwicklung läuft.