Kuriositäten gleich zu Beginn: Lewis Hamilton sah zunächst wie der sichere Vierte aus, musste sich aufgrund einer Zeitstrafe am Ende jedoch hinter Charles Leclerc einsortieren und wurde so Fünfter. Mehr Grund zur Freude hatte an diesem Nachmittag eindeutig Nico Hülkenberg; sein neunter Platz schmeckte nicht nur nach Punkten, sondern auch ein bisschen nach Genugtuung. Schon im Startgetümmel zeigte sich, dass in diesem Rennen vieles möglich war: Oscar Piastri übernahm nach Norris‘ Ausrutscher in Kurve 2 ganz kurz die Führung. Doch Norris blieb cool, holte sich seinen Platz an der Sonne zügig zurück und fuhr vorneweg – ziemlich abgezockt, wie ich finde. Hamilton hingegen kämpfte mit Reifenproblemen und der erwähnten Fünf-Sekunden-Strafe, nachdem er in der Boxengasse wohl zu tief aufs Gaspedal getreten hatte. Antonelli, von Platz sieben losgefahren, zeigte Köpfchen an der Box und sammelte verdient Bronze ein. Besonders im Mittelfeld brannte regelrecht der Asphalt – Rennen auf der Klinge, Racing Bulls und Hülkenberg mittendrin. Am Ende jubelte Hülkenberg nicht nur über neun starke Platzierungen, sondern auch über wackere Überholmanöver. Die Punkteränge komplettierten Russell und Lawson. Bitter für Piastri: Ein trauriges Getriebeproblem beendete sein Rennen vorzeitig – aus, vorbei. Das Geschehen war ein wahres Strategiespiel: Ein- oder Zweistopp? Reifenpoker. Den längsten Atem bewies McLaren, Norris feierte und so geht die Formel 1 in die Sommerpause – vorerst mit McLaren ganz oben im Rampenlicht.
Das diesjährige Rennen in Ungarn brachte gleich mehrere interessante Entwicklungen: Nicht nur holte Lando Norris seinen langersehnten ersten Saisonsieg, er durchbrach damit auch die Dominanz von Red Bull, die zuletzt viele Rennen prägte. Die neue Generation von Fahrern, symbolisiert etwa durch Antonelli, setzt der etablierten Spitze sichtlich zu und bringt frischen Wind ins Fahrerfeld. Laut ‚Spiegel‘ und ‚FAZ‘ fiel auf, dass die Rennstrategien zunehmend flexibler und risikofreudiger werden – untermauert durch zahlreiche spektakuläre Boxenstopps und Überholmanöver (Quelle: [spiegel.de](https://www.spiegel.de); Quelle: [faz.net](https://www.faz.net)). Außerdem rückte in der Medienberichterstattung immer stärker das Teammanagement und die Reaktion auf unerwartete Zwischenfälle (wie Piastris Ausfall) in den Vordergrund (Quelle: [sueddeutsche.de](https://www.sueddeutsche.de)).
