Das Magazin Focus meldete die Neuigkeit zuerst.
Noch vor Kurzem dümpelte die Anbindung an Sylt vor sich hin: Knapp 20.000 Flüge hatte Lufthansa nach der Cityline-Pleite gestrichen, darunter alle möglichen Verbindungen auf die Insel. Insbesondere aus München war Sylt für Wochen (oder waren es Monate?) praktisch nur mit Umwegen erreichbar. Offenbar ist jedoch Bewegung in die Sache gekommen.
Konzernchef Carsten Spohr reagiert nun – und siehe da, seit Beginn dieser Woche gibt es wieder sechs Verbindungen pro Woche ab München Richtung Sylt. Ein Unternehmenssprecher bestätigte das gegenüber dem Focus.
Im Hochsommer soll dann sogar nochmal aufgestockt werden: Für Juli und August ist ein zusätzlicher wöchentlicher Dienst geplant, um die vielen Urlauber in den Norden zu bringen. Und weil die Nachfrage anscheinend ordentlich ist, ersetzt Lufthansa die kleinere Embraer-Maschine durch einen Airbus A319. Mehr Plätze – ungefähr 30 Prozent mehr Kapazität pro Monat, rechnete das Unternehmen vor.
Die Klagen auf Sylt waren nicht leise: Viele Touristiker, etwa Sansibar-Wirt Herbert Seckler, hatten immer wieder bemängelt, dass weniger Flüge ihre Orte schwächten. Wenn Süddeutsche Gäste ausblieben, verliere Sylt – sagte auch Air-Berlin-Legende Joachim Hunold einst. Zwar ist bei Seckler traditionell alles voll, aber ihm fällt die Abhängigkeit der Insel von der Erreichbarkeit auf. Nicht nur in der Luft, auch auf der Schiene: Auch die Deutsche Bahn hat Direktzüge wie den Frankfurt-Sylt-ICE ausgelassen. "Reine Zumutung", klagt Seckler im Focus, gerade für Familien. Erst ab dem 11. Juli fährt der ICE dann wieder ohne Umstieg nach Westerland.
Lufthansa hat nach dem kurzfristigen Aus für ihre Tochter Cityline und dem damit verbundenen massiven Flugstreichen ihr Angebot zwischen München und Sylt wieder hochgefahren. In der Hauptsaison wird sogar mit größeren Maschinen und mehr Flügen die Kapazität gesteigert, was den Tourismus auf der Insel entlasten dürfte. Dennoch bleibt Kritik von Inselbewohnern: Auch die Direktverbindungen der Bahn fehlen zeitweise, und viele Betriebe merken, wie entscheidend die Anbindung für den Erfolg Sylts als Urlaubsziel ist.
Ergänzend dazu meldete t3n.de, dass Lufthansa trotz der Erholung am Reisemarkt weiter vor Herausforderungen steht – insbesondere Personalmangel und hohe Kosten bremsen das Angebot. Die Süddeutsche Zeitung berichtet, dass die Bahn deutschlandweit insbesondere bei saisonalen Zielen erstmals nach der Pandemie wieder mehr Direktverbindungen auflegt, aber Infrastrukturprobleme bremsen den Fortschritt. Laut FAZ bleibt die kritische Frage, wie dauerhaft Airlines und Bahn ihr Angebot außerhalb der Hochsaison aufrechterhalten, da in schwachen Zeiten oft erneut gekürzt wird.
