Manchmal ändern sich Dinge leise, und dann merkt man erst später, wie bedeutsam diese kleinen Verschiebungen eigentlich sind. So ist es vielleicht mit der Nachricht, dass Alexander Schott jetzt Präsident des LBA ist. Ressortchef Steffen Bilger (CDU) bezeichnete die Behörde als „Rückgrat“ der deutschen Luftfahrtlandschaft. Über Schott sagt Bilger, dass er für Verwaltung und Innovation gleichermaßen steht – was heute fast schon ein Paradoxon ist, aber irgendwie auch sehr deutsch.
Schott selbst klingt durchaus optimistisch: Er bedankt sich erst einmal höflich (wie sich das gehört) beim Ministerium, spricht von Zukunft und Wandel. Digitale Prozesse, grüne Technologien, aber auch das altmodische, fast schon stoische Festhalten an Sicherheitsnormen prägen das Bild, das er zeichnet. Zwischen den Zeilen schwingt dieser bittere Ernst, dass die Luftfahrt im Umbruch steckt: global, vernetzt, aber auch permanent beäugt. Gemeinsam mit dem Team will er die Verwaltung neu denken – vielleicht nicht spektakulär, aber beständig.
Bemerkenswert an Schotts Lebenslauf: Er ist nicht nur Jurist, sondern hatte als Direktor für Forschung und Innovation beim Verteidigungsministerium einen Posten, auf dem es wohl oft schnell gehen musste. Cyber-Konzepte und Künstliche Intelligenz – das klingt nach Zukunft, aber auch nach großen Baustellen. Wer aus dieser Welt kommt, hat vermutlich einen etwas anderen Blick auf die Mühlen der Behörden – manchmal mahlen sie langsam, manchmal überraschend schnell. Mal sehen, wie es weitergeht.
Alexander Schott leitet seit August 2024 das Luftfahrt-Bundesamt (LBA), nachdem Jörg Werner Mendel in den Ruhestand trat. Schott, ein erfahrener Verwaltungsjurist mit Führungserfahrung im Verteidigungsministerium, bringt frische Impulse rund um Digitalisierung, Innovation und Nachhaltigkeit in die traditionsreiche Institution. Hinter den Kulissen bereiten sich LBA und Luftfahrtbranche derzeit verstärkt auf EU-Klimaziele, den Einsatz von KI bei Sicherheit und die Herausforderungen im internationalen Wettbewerb vor – Themen, die etwa in der aktuellen Debatte um nachhaltige Flugkraftstoffe und regulatorische Anpassungen breit diskutiert werden.