Dass der Opel Vivaro plötzlich ganz oben rangiert, überrascht vermutlich viele Fuhrparkverantwortliche – nach langen Jahren, in denen der Ford Transit Custom scheinbar unantastbar schien. Ayvens, der Name steht seit kurzem für die fusionierten Marken ALD Automotive und LeasePlan, hat sich durch die Bestellungen gewerblich genutzter Transporter gewühlt und seine aktuelle Top-Ten-Liste veröffentlicht. Mit satten 21 Prozent grüßt der Vivaro nun von ganz oben, gefolgt von Ford Transit Custom und Mercedes Vito (jeweils 13 Prozent). Neben den bekannten Namen tauchen auch Modelle von VW und am Ende der Citroën Berlingo auf, der mit seiner unauffälligen, aber verlässlichen Art, wie ein ewiger Geheimtipp wirkt. Noch interessanter wird’s, wenn man einen Blick auf die E-Transporter wirft: VW dominiert mit ID.Buzz und dem elektrischen Transporter, Opel ist mit Combo und Vivaro dabei, Ford schickt den E-Transit Custom ins Rennen. Allerdings – das muss man ehrlich sagen – schaffen es die Stromer immer noch nicht in die Top Ten der Gesamtwertung, sondern dümpeln in einer Art Ehrenrunde ab Platz 11 weiter. Die Elektrifizierung macht manchen Fuhrparkleitern noch Sorgen, weniger wegen Technik, sondern weil Zuverlässigkeit das A und O bleibt. 'Praxis schlägt Theorie,' bemerkt Christopher Schmidt von Ayvens, und trifft damit ziemlich genau den Punkt. Nutzlast, Reichweite bei voller Beladung und Zusatzverbraucher wie Kühlaggregate diktieren weiterhin die Wahl. Trotzdem: Die neuesten Akku-Generationen packen bis zu 400 Kilometer, laden in 20 Minuten auf 80 Prozent, was ganz cool klingt – aber Alltagstauglichkeit ist noch nicht automatisch garantiert. Ayvens bietet übrigens, wenigstens in der Werbung, nicht nur das Produkt, sondern auch Beratung und Flottenanalyse, damit der Wechsel vielleicht doch etwas reibungsloser läuft. Mal sehen, ob der nächste Wechsel an der Spitze dann elektrisch angetrieben rollt.
Der Opel Vivaro hat sich im aktuellen Ayvens-Ranking der meistgeleasten Transporter in Deutschland erstmals an die Spitze gesetzt und löst den langjährigen Spitzenreiter Ford Transit Custom ab. Viele Flottenmanager schätzen zwar den Fortschritt bei E-Transportern – insbesondere Fortschritte bei Reichweite und Ladegeschwindigkeiten – bleiben aber wegen der noch nicht erfüllten Praxistauglichkeit vorsichtig. Hinzu kommt aus aktuellen Berichten, dass der E-Transporter-Markt insgesamt zwar wächst, aber laut taz und FAZ Unternehmen immer noch auf stabile Infrastruktur und niedrigere Betriebskosten hoffen, bevor die Umstellung in großem Stil erfolgt; Flottenlösungen wie von Ayvens könnten den Übergang allerdings erleichtern.
