Am Dienstag fielen die US-Aktienbörsen spürbar, während der Ölpreis angesichts wachsender Spannungen zwischen den USA und Iran einen beachtlichen Sprung nach oben machte. Gleichzeitig verloren Gold und Euro an Wert – ein Zeichen für die Unsicherheit, wohin Geldströme derzeit fließen.
Nach erneut eskalierten Kampfhandlungen im Iran-Konflikt und wachsenden Bedenken rund um die Geldpolitik verzeichneten die amerikanischen Aktienmärkte deutliche Verluste. Öl legte spürbar zu, während der Euro und der Goldpreis sich relativ unbeeindruckt zeigten.
Nach einer Phase relativer Ruhe haben US-Kräfte iranische Stellungen auf Larak nahe der Straße von Hormus attackiert. Ziel waren laut Washington Einheiten der Revolutionsgarde, die wohl Seeminen positionieren wollten. Die Aktion bringt neue Spannungen in eine ohnehin explosive Region.
Die Vereinten Nationen und das Sicherheitsforschungsinstitut SIPRI schlagen Alarm: Die anhaltenden Konflikte im Nahen Osten könnten langfristig die Hungerkrisen auf unserem Planeten verschärfen.
In einer bemerkenswert provokanten Rede lässt Donald Trump anklingen, die Straße von Hormus kurzerhand zu US-Gebiet zu erklären. Dahinter steht viel mehr als bloße Rhetorik – der Öltransit-Schlüsselweg wird erneut zum globalen Pulverfass.
Donald Trump hat verlauten lassen, dass eingefrorene iranische Vermögenswerte in den USA künftig dazu dienen sollen, Schäden an Schiffen und anderen maritimen Gütern zu ersetzen.
Nach erneuten US-Militäraktionen gegen den Iran setzt sich die SPD dafür ein, dass die deutschen Soldaten aus der angespannten Region am Persischen Golf zurückbeordert werden.
Norbert Röttgen, stellvertretender Vorsitzender der Unionsfraktion, hält eine deutsche oder gar europäische Beteiligung an kriegerischen Auseinandersetzungen mit dem Iran aktuell für ausgeschlossen. "Ehrlich gesagt, ich kann momentan überhaupt nicht erkennen, wo wir jetzt aktiv eingreifen oder mithelfen könnten", sagte er bei RTL und ntv.
Am Donnerstag schlossen die amerikanischen Aktienmärkte im kräftigen Plus, befeuert von der Aussicht auf ein baldiges Kriegsende im Iran.
Immer höhere Kerosinkosten und blockierte Flugrouten drücken die Gewinnprognosen der internationalen Luftfahrt in den Keller. Die Branche schaut mit Sorge auf 2026.