Mal ehrlich, das kommt nicht ganz aus heiterem Himmel: Dass TKMS die Werft German Naval Yards in Kiel doch nicht schluckt, hat sich unter Branchenexperten schon angedeutet. Vorstandschef Oliver Burkhard ließ durchblicken, dass zwar Interesse bestand – man prüfe ja immer, was das eigene Haus nach vorne bringt –, aber man sich eben über zentrale wirtschaftliche Punkte schlichtweg nicht einigen konnte. Tja, da kann man noch so sehr auf Flächensynergien und Standortvorteile schielen, wenn am Ende die Zahlen nicht stimmen, winkt ein börsennotierter Konzern wie TKMS eher ab. Interessant: German Naval Yards ist Teil der französischen CMN Naval und teilt sich das Kieler Gelände mit TKMS, die beiden Werften haben außerdem lange zusammengearbeitet. Klingt nach enger Geschichte, aber offenbar war das heute kein Türöffner mehr. Heißt konkret: Das Rennen macht nun vorerst nur Rheinmetall – sofern die sich mit CMN einigen. Burkhard bleibt entspannt. Ihm reicht die aktuelle Struktur mit den Standorten Kiel und Wismar aus. Er lobt die vorhandenen Kapazitäten, möchte aber künftig am Kieler Standort andere Wege einschlagen, um flexibler zu agieren. Wie das aussieht? Da bleibt er vage, aber wer weiß, vielleicht erleben wir ja noch eine Überraschung.
TKMS lässt die geplante Übernahme von German Naval Yards in Kiel platzen, nachdem wirtschaftliche Hürden offenbar zu hoch waren und keine Einigung zustande kam. Somit ist nur noch Rheinmetall im Rennen um die Marinewerft, deren Eigentümer CMN Naval aus Frankreich ist. Branchenbeobachter betonen, dass die Entscheidung von TKMS in eine Zeit fällt, in der Werften national und international konsolidieren, aber auch politische Aspekte wie Wehrtechnik, Beschäftigung und europäische Zusammenarbeit eine immer größere Rolle spielen. Weitere Details und aktuelle Stimmen: Unternehmen aus der Rüstungs- und Schifffahrtsbranche müssen angesichts geopolitischer Unsicherheiten verstärkt flexibel agieren und ihre Standorte geschickt optimieren; darüber hinaus gibt es Diskussionen über zukünftige Auslastung und technische Entwicklung der deutschen Werftenlandschaft.
