Schnieder betont, dass Deutschland, trotz gestiegener Kerosinpreise, weiterhin eine sichere Versorgung mit Flugzeugtreibstoff hat – was für den Flugverkehr elementar ist. Die Unsicherheiten beim Kerosin beziehen sich eher auf die asiatische Region, wo Versorgungsengpässe möglich sind und dadurch die Flugpreise steigen könnten. Laut Medienberichten diskutieren derzeit allerdings Fachleute verstärkt darüber, wie volatil die internationalen Kerosinmärkte tatsächlich sind und ob zunehmender globaler Konkurrenzdruck mittel- bis langfristig doch neue Herausforderungen für Europa bringen könnte. Experten warnen zudem, dass geopolitische Spannungen und schwankende Ölpreise sich rasch auf die Flugbranche auswirken könnten. Auch wird hinterfragt, inwiefern die Debatte um nachhaltigen Flugtreibstoff und die Umstellung auf synthetische Alternativen die Lage verändern könnte.
