Opel macht ernst: Der neue Astra trägt ab sofort an der Front einen leuchtenden Opel-Blitz – nie zuvor war das Logo so präsent wie jetzt. Noch deutlicher zum Ausdruck kommt Opel-Design-DNA im leicht verschärften, beinahe schnittigen Frontbereich, dessen Lichter das Vorbild beim Corsa GSE Vision Gran Turismo fanden. Mehr als 50.000 adaptive Licht-Elemente im Intelli-Lux HD System sorgen für Ausleuchtung wie bei teureren Wagen und passen den Lichtkegel ideal auf Straße und Sichtverhältnisse an, selbst Kurven werden vorausschauender erhellt. Im Innenraum wird das Konzept "Greenovation" gelebt: Sämtliche Stoffe in Sitzen und Verkleidungen sind vollständig recycelt, ohne dass man Abstriche beim Komfort spürt.
Fahrer und Mitfahrende können sich von Beginn an über die neuen "Intelli-Sitze" freuen, deren angenehme Vertiefung der Druckentlastung dient – eine Anleihe aus dem Fahrradsport, die längere Fahrten angenehmer macht. Für Feinschmecker der Ergonomie gibt es auch AGR-Zertifizierung, Massagefunktionen und Bezüge aus erneut recyceltem Monomaterial, was zudem noch eine einfache Wiederverwertung sichert. Der Astra Electric hebt die Reichweite auf ein neues Niveau: 454 Kilometer (WLTP, vorläufig) sind drin, außerdem lässt sich Energie erstmals an externe Geräte wie E-Bikes weitergeben. Für praktische Nutzer bleibt das flexible Kofferraumvolumen ein Argument – vom klassischen Fünftürer bis zum geräumigen Sports Tourer mit modular klappbarer Rückbank bleibt der Alltag der Kunden im Blick.
Die Premiere von Astra und Astra Sports Tourer in Brüssel Anfang 2026 dürfte also nicht nur Opel-Enthusiasten elektrisieren. Bis dahin folgt Stück für Stück mehr zu Motoren, Ausstattungen und vielleicht auch zu cleveren Alltagslösungen, mit denen Opel weiterhin punkten möchte.
Der überarbeitete Opel Astra geht 2026 mit beleuchtetem Markensymbol, modernisiertem Design und neusten Technik-Features an den Start: Die adaptive Intelli-Lux HD Lichttechnologie – ein Novum in der Kompaktklasse – hebt Fahrkomfort und Sicherheit. Nachhaltigkeit zieht sich durch das gesamte Konzept: Vollelektrischer Antrieb mit 454 km Reichweite (WLTP, vorläufig), V2L-Fähigkeit und 100 % Recyclingstoffe im Interieur sind nur einige der Highlights. Sitzkomfort gewinnt durch innovative, ergonomisch inspirierte Sitze, angelehnt an professionelle Radsattel, die serienmäßig sind. Der neue Astra bleibt damit dem Zeitgeist treu und wendet sich klar an umweltbewusste Autofahrer.
**Weitere Details, recherchiert aus aktuellen Quellen:**
- Opel sticht mit seiner Strategie heraus, schon ab Einstiegsversionen innovative Technik zugänglich zu machen. Das Design soll laut Branchenbeobachtern eine jüngere Zielgruppe ansprechen und sich stärker von der Konkurrenz absetzen.
- Wegen der bei Stellantis fortlaufenden Umstrukturierung werden im Hintergrund auch mögliche Synergien mit anderen Modellen des Konzerns diskutiert; die Diversifizierung des Antriebsangebotes bleibt ein zentrales Thema.
- Erste Stimmen aus der Automobilpresse begrüßen den mutigen „Greenovation“-Kurs: Nicht nur Materialwahl und Sitzergonomie überzeugten, sondern auch, dass Opel in der elektrischen Reichweite und Alltagstauglichkeit spürbar nachlegt.
