Die Debatte um das Tempolimit gewinnt angesichts von Energieknappheit und Klimazielen neue Brisanz. Laut Dröge ginge ein Tempolimit über den Umweltschutz hinaus: Es könne Deutschland helfen, unabhängiger von krisenhaften Energiemärkten zu werden. Neueste Diskussionen laufen parallel dazu, dass Befürworter*innen auf geringere Unfallzahlen und eine entspanntere Verkehrssituation verweisen, während Kritiker*innen der Maßnahme weiterhin fehlende Flexibilität und wirtschaftliche Nachteile befürchten. Unabhängige Studien belegen, dass ein Tempolimit sowohl Emissionen als auch Kraftstoffverbrauch unmittelbar senken könnte, doch politisch bleibt das Thema ein Dauerbrenner mit verhärteten Fronten. Interessanterweise werden in anderen europäischen Ländern, wie Frankreich oder Spanien, Geschwindigkeitsbegrenzungen schon lange als Normalität empfunden, während Deutschland sich an seinem „Rasen als Freiheit“-Mythos festklammert.
