Die BYD-Tochter in Deutschland schnallt sich für eine echte Verkaufoffensive an: Nach aktuellen Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes wurden 2023 rund 23.306 Fahrzeuge neu zugelassen, doch für 2026 ist nun mindestens eine Verdopplung auf 50.000 Fahrzeuge angepeilt – vor allem mit starken Plug-in-Hybriden sowie ambitionierten Zielen bei E-Autos. BYD, schon der größte E-Auto-Produzent der Welt, setzt verstärkt auf den europäischen Markt und punktet aktuell vor allem im Mittelklasse-Segment, bleibt dabei jedoch unter starkem Preisdruck. Frische Nachrichten und Branchenschauen berichten zudem von verschärfter politischer Debatte rund um chinesische Elektroautoanbieter, mögliche EU-Strafzölle und deren Auswirkungen auf den deutschen Markt. Inzwischen werden auch Fragen nach Nachhaltigkeit und technischer Innovationskraft chinesischer Anbieter laut, während erste deutsche Händler von wachsendem Kundeninteresse und Ernüchterung durch Lieferschwierigkeiten berichten.
