Audis Mittelklasse-Modell A4 bekommt seine elektrische Variante noch später: Statt 2028 ist nun erst im Frühjahr 2029 mit dem Serienstart zu rechnen. Auch bei den E-Versionen von Golf und T-Roc ist Geduld gefragt – vor 2030 wird daraus wohl nichts.
Der Volkswagen-Konzern steht vor radikalen Entscheidungen: Bis zu 16 Milliarden Euro könnten fällig werden, wenn bis 2034 vier Werke aufgeben und Zehntausende Stellen gestrichen werden. Noch gibt es keinen endgültigen Beschluss – die Unsicherheit ist groß.
Im Juli 2026 schwächt sich die industrielle Produktion in Deutschland ab. Besonders der automobile Sektor drückt die Zahlen – doch die gestiegene Energieerzeugung verhindert einen noch stärkeren Rückgang.
Das Sparkonzept und der „Zukunftsplan 2030“ bei Volkswagen sorgen für Zoff an der Spitze: Christiane Benner, Vorsitzende der IG Metall, stellt die Umsetzbarkeit der geplanten Kosteneinsparungen infrage – und kündigt Widerstand gegen drohende Schließungen von Werken an.
Kurz vor der kritischen Aufsichtsratssitzung rund um das Sparprogramm des VW-Chefs Oliver Blume versucht Aufsichtsratsboss Hans Dieter Pötsch, einen unübersehbaren Bruch in letzter Minute abzuwenden. Arbeitnehmer-Vertreter und das Land Niedersachsen blicken skeptisch auf die geplanten Einschnitte und wappnen sich für mögliche Auseinandersetzungen.
Thorsten Gröger, Bezirksleiter der IG Metall in Niedersachsen, schießt scharf gegen die geplanten Sparmaßnahmen bei Volkswagen. Er sieht Kommunikationsprobleme beim Konzernvorstand, warnt vor einem möglichen Arbeitskampf und stellt klar: Die Stimmung in den Werken ist angespannt und könnte sich im kommenden Jahr weiter zuspitzen.
Christiane Benner, Chefin der IG Metall und im VW-Aufsichtsrat aktiv, sieht das Sparkonzept bei Porsche als Fingerzeig für die heftig umstrittene VW-Strategie in Sachen Jobs und Standorte.
Nach einer Phase der Zurückhaltung scheint Mercedes-Benz dem Taximarkt wieder mehr Aufmerksamkeit zu schenken – und fährt damit womöglich eine kleine Kehrtwende.
Im ersten Halbjahr 2026 hat die Zahl der Beschäftigten in der deutschen Automobilbranche ein Rekordtief erreicht – rund 42.300 Jobs weniger als vor einem Jahr. Dieser Rückgang von fast sechs Prozent ist einzigartig unter den großen Industriezweigen mit mehr als 200.000 Beschäftigten, wie aktuelle Zahlen des Statistischen Bundesamts zeigen.
Mit dem sogenannten 'Zukunftspaket' plant Porsche nach eigenen Berechnungen Einsparungen von bis zu 5,7 Milliarden Euro – verbunden mit harten Einschnitten für die Belegschaft.