Die Union blockiert die Forderung der Länderverkehrsminister, wegen steigender Energiepreise das Deutschlandticket weiterhin auf 63 Euro zu begrenzen. Stephan Stracke (CSU) argumentiert mit Autopendlern und verweist auf fehlende Festpreise für Sprit.
Inmitten der aktuellen Energiepreis-Turbulenzen setzen sich mehrere Verkehrsminister vehement dafür ein, den Deutschlandticket-Preis von 63 Euro nicht wie geplant anzuheben.
Weil Spritpreise weiterhin schwindelerregend hoch bleiben, stellt die Union im Bundestag ein drittes „Entlastungspaket“ für Autofahrerinnen und Autofahrer in den Raum. Sollte sich die Lage an der Straße von Hormus nicht entspannen, könnte es bald neue Hilfen geben – so zumindest der CDU-Abgeordnete Sepp Müller.
Marcel Fratzscher, Chef des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung, fordert wegen der Energieknappheit drastische Einschnitte: Autofreie Sonntage und ein generelles Tempolimit sollen helfen, den Verbrauch zu drosseln. Die aktuelle Energiekrise, so Fratzscher, mache solche Maßnahmen notwendig.
Katharina Dröge, Fraktionsvorsitzende der Grünen, plädiert inmitten der aktuellen Debatte für eine direkte 100-Euro-Energiehilfe pro Person.
Mit Nachdruck fordert die SPD, Schwarzfahren endlich aus dem Strafrecht zu verbannen. Die Partei setzt dabei insbesondere ihren Koalitionspartner unter Druck.
Der Umweltorganisation Greenpeace stößt die Sprit-Politik der Ampel sauer auf – sie sieht darin ein gefährliches Festhalten am fossilen Zeitalter.
Das Für und Wider rund um eine mögliche Anhebung der Pendlerpauschale sorgt aktuell für kontroverse Stimmen. Wirtschaftsexperten wie Marcel Fratzscher stellen das Vorhaben offen infrage – insbesondere mit Blick auf soziale und finanzielle Gerechtigkeit.
Das Bundeskabinett hat beschlossen, die Luftverkehrsteuer deutlich zu reduzieren – was insbesondere Flugreisende und die Luftfahrtbranche freuen dürfte.
Nach der Präsentation der jüngsten Geschäftszahlen rechnet der Fahrgastverband Pro Bahn der neuen Bahnchefin Evelyn Palla hoch an, keine unrealistischen Versprechen mehr abzugeben. Detlef Neuß, Verbandsvorsitzender, sieht darin einen erfrischenden Kurswechsel.