Neuer Fahrplan für E-Auto-Laden: Verkehrsminister stellt Strategie für flächendeckende Ladepunkte vor

Das Bundesverkehrsministerium kündigte am Montag offiziell an, dass die Interessensverbände nun zum neuen Entwurf des Masterplans für Deutschlands Ladesäulen mitentscheiden sollen. Das Ziel: Die Ladeinfrastruktur soll endlich flächendeckend verfügbar und für alle Menschen praktikabel werden. Im Papier werden verschiedene Schwerpunkte skizziert, etwa mehr Investitionsanreize, die bessere Verknüpfung mit dem Stromnetz und gezielte Anpassungen an die realen Bedürfnisse der Nutzerinnen und Nutzer. Schnieder betont, dass ein erfolgreiches Ladenetz nur entstehen könne, wenn alle – von Kommunen über Unternehmen bis hin zu privaten Investoren und der Bevölkerung selbst – einbezogen werden und mitziehen. Vielleicht eine Selbstverständlichkeit. Oder auch nicht. Jedenfalls klingt die Aufforderung zum Mitmachen geradezu wie eine Einladung, in einem ebenso sperrigen wie ehrgeizigen Gemeinschaftsprojekt mitzuwirken. Noch fehlt die ganz große Euphorie, aber der politische Druck auf einen Durchbruch ist spürbar.

Mit dem Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 will die Bundesregierung einen spürbaren Schub beim Ausbau der Ladepunkte für Elektroautos erzeugen. Verschiedene Aspekte wie Fördermöglichkeiten, technologische Standards, Netzintegration und Bürgerakzeptanz stehen im Fokus, wobei Wert auf echte Beteiligung der wichtigsten Akteure gelegt wird. Recherchen zeigen, dass es weiterhin erhebliche Unterschiede bei der regionalen Verteilung von Ladesäulen sowie Hürden in der Herstellung von Nutzerfreundlichkeit gibt – etwa bei Bezahlmöglichkeiten oder der Versorgung im ländlichen Raum, wie aktuelle Analysen der taz herausstellen. Außerdem gibt es Diskussionen über den Anschluss der Ladepunkte an die Stromnetze, Modernisierungsbedarf bei den Kommunen und Konflikte um die Finanzierung, die im Masterplan adressiert, aber von Branchenverbänden zum Teil noch kritisch gesehen werden. Der Deutsche Städtetag fordert zusätzliche Unterstützungsleistungen für kleinere Städte (Quelle: taz). Parallel berichtet die Süddeutsche über technische Neuerungen zur Steigerung der Netzstabilität durch Lastmanagement an Ladesäulen und eine Debatte über die Rolle von Schnelllade-Infrastrukturen (Quelle: Süddeutsche Zeitung). Ferner beleuchtet Spiegel Online neue Vorschläge zum besseren Zugang für Mieterinnen und Mieter zu Ladestationen am Wohnort, um den E-Auto-Boom weiter anzuschieben (Quelle: Der Spiegel).