Volkswagen plant, bei künftigen Elektroautos wieder auf vertraute Modellnamen zurückzugreifen und verabschiedet sich schrittweise von der aktuellen Namensstruktur mit Zahlen, wie sie bei ID.3 bis ID.7 verwendet wird. Ein letztes Mal bleibt die Namensgebung beim ID.3 noch erhalten – dessen neue Generation soll 2026 erscheinen – bevor das Modell im Lauf der Jahre durch den ID.Golf ersetzt wird. Bereits kommendes Jahr bekommt auch der ID.4 ein Update und wird künftig als ID.Tiguan firmieren. Laut 'Spiegel' werden VW-Markenchef Thomas Schäfer und sein Team die Modelle ID.Golf und ID.Cross gemeinsam mit den Schwestermodellen von Skoda (Epiq) und Cupra (Raval) am Sonntag vor Start der IAA in München präsentieren.
VW positioniert sich mit einer Rückkehr zu traditionellen Modellbezeichnungen im Elektrosegment und will so an die Popularität etablierter Markennamen wie Polo, Golf und Tiguan anknüpfen. Experten sehen darin einen strategischen Schritt, um auch die Stammkundschaft besser abzuholen und die Identifikation mit der Marke zu stärken. Aktuelle Branchennachrichten betonen zudem, dass VW sich massiv im Bereich Elektromobilität im Wettbewerb behaupten will, indem bekannte Namen und Innovationen im Design zusammengeführt werden: So setzt die Konkurrenz vermehrt auf preisgünstige Einstiegs-Elektromodelle, während VW mit bekannten Namen auf Markentreue setzt und gleichzeitig Plattform-Kooperationen mit Skoda und Cupra ausbaut.