Deutsche Bahn plant umfangreiche Streckensperrungen für Sanierungen auch im Regionalverkehr

Die Deutsche Bahn (DB) bereitet aktuell weitreichende Modernisierungsmaßnahmen am Streckennetz auch für den Regionalverkehr vor. Wie aus einer Präsentation der Tochtergesellschaft DB Infrago hervorgeht, die Branchenvertreter bereits informierte, sind für 2028 und 2029 auf vielen Haupt- und Regionalstrecken umfangreiche Totalsperrungen vorgesehen. Betroffene Trassen werden für Wochen oder gar Monate stillgelegt, damit die notwendigen Arbeiten gebündelt und schneller durchgeführt werden können. Fahrgäste müssen sich auf Bus-Ersatzverkehre und Einschränkungen einstellen. Während in den Plänen viele Streckenabschnitte farblich als komplett gesperrt vermerkt sind, betont die Bahn, dass die Projekte sich noch in der Planung befinden und spätere Anpassungen möglich sind. Die Bahn argumentiert, dass tiefgreifende und gebündelte Bauphasen nachhaltigere Verbesserungen und langfristig ruhigeren Fahrplanbetrieb – statt ständig kleiner Bauarbeiten – ermöglichen.

Die Deutsche Bahn bereitet ab 2028 massive Sanierungen sowohl auf Hauptverbindungen als auch auf vielen Regionalstrecken vor. Geplant sind im Zuge dieser Arbeiten monatelange Totalsperrungen, wobei der Bahn zufolge Abstimmungen mit den Betreibern fortlaufend erfolgen und Kompromisslösungen möglich seien. Das Ziel: Rascher und effizienter eine marode Infrastruktur erneuern und Fahrgästen planbare Bauzeiten ermöglichen. Neuere Informationen aus Medienrecherchen zeigen, dass besonders die Fahrgäste im ländlichen Raum massive Beeinträchtigungen während der Sanierungsphasen fürchten. Die Bahn verweist auf koordinierte Ersatzmaßnahmen, gerät jedoch wegen Informationspolitik und Unklarheiten bei der Planung sowie zu erwartenden Verkehrsengpässen zunehmend in die Kritik. Laut aktuellen Berichten sollen betroffene Gemeinden und Bundesländer stärker einbezogen werden; die Bundesregierung will mit zusätzlichen Finanzmitteln helfen, zeitgleich wird eine Beschleunigung von Genehmigungsverfahren für Bauprojekte diskutiert.

Die Süddeutsche Zeitung berichtet ausführlich über die geplante Sanierung regionaler Bahnstrecken durch die Bahn: Demnach sollen auch weniger belastete Nebenlinien zeitgleich mit Hauptstrecken modernisiert werden, um langfristig den deutschen Bahnverkehr robuster und pünktlicher zu machen. Zugleich verursacht das Konzept, weite Abschnitte komplett zu sperren, bereits jetzt Diskussionen über die Verlässlichkeit von Ersatzverkehren im ländlichen Raum sowie die Auswirkungen auf Pendler und Wirtschaft. Trotz bereits bestehender Kritik bleibt das angekündigte Bauprogramm für viele Regionen alternativlos und erforderlich, um die Überlastung und maroden Zustand der Netze zu beheben. (Quelle: Süddeutsche Zeitung)

Laut Spiegel Online erhöht die geplante Erneuerung des Schienennetzes den politischen Druck auf die Bundesregierung, den Schienenverkehr mit deutlich mehr Mitteln zu fördern. In mehreren Bundesländern ist der Widerstand gegen die geplanten Streckensperrungen groß – Vertreter fordern eine bessere Kommunikation über die Details der Bauphasen und schnellere Alternativen wie Zusatzbusse und gezielte Umleitungen während der Totalsperrungen. Befürchtet wird zudem eine Abwanderung von Fahrgästen auf das Auto, falls Ersatzverkehre unattraktiv oder überlastet sind. (Quelle: Spiegel Online)

Die Zeit hebt die Bedeutung der geplanten Bauvorhaben als wichtiges Modernisierungsprojekt hervor, um das deutsche Bahnsystem wieder wettbewerbsfähig zu machen. Trotz der Vorteile einer raschen und umfassenden Sanierung drohen laut Experten für die Übergangszeit Engpässe im öffentlichen Nahverkehr, insbesondere in Regionen ohne leistungsfähige Bus-Alternativen. Unions- und Landespolitiker fordern deshalb einen nationalen Fahrplan für die Kommunikation sowie eine enge Einbindung der betroffenen Kommunen. (Quelle: Die Zeit)